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千秋楽

 投稿者:平井亭夢寸出  投稿日:2014年 1月 7日(火)22時33分35秒 zaqd37c71c5.zaq.ne.jp
返信・引用
  FOPさん、本当にお疲れ様でした!
最後は華やかに並び写真を貼り付けてお別れさせて頂きます。

鉄道談話室よ永遠に!
 

皆様へ

 投稿者:FOP@最終投稿  投稿日:2014年 1月 7日(火)22時21分29秒 st1458.nas811.p-osaka.nttpc.ne.jp
返信・引用
  こちらをご覧の鉄道ファンの皆様

遅ればせながら新年明けましておめでとうございます。
今年もお互いいい「一枚」を量産していきたいものです。

さてこの掲示板ですが去年末を以って閉鎖させていただく旨を
お伝えしましたが私の不手際で管理パスードを失念してしまい
年が明けてもこのまんまな状態です。

掲示板の運営会社から閉鎖できる手配が整い次第ここは閉鎖いたします。
この後は書き込んでいただいても返信はいたしませんのでご注意ください。




最後になりましたが皆々様のご健康・ご多幸・名作の大量生産を願いつつ
閉鎖のご挨拶と代えさせていただきます。

5年間のアクセス・書き込み・ご投稿ありがとうございました。
また各地の撮り場でお会いできれば幸いです。

自2008年4月1日
至2014年1月7日

藤原 健
 

Re: 開運号

 投稿者:FOP@最終投稿  投稿日:2014年 1月 7日(火)22時09分36秒 st1458.nas811.p-osaka.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.3026[元記事へ]

RCV212Vさんへのお返事です。

今年の正月は例年と違って天気がよくいい分が多く各地で撮れていたようですね。
この近鉄も最近は活気があり今回も期待を裏切らない演出でしたね。

大阪線・南大阪線両方とも撮りがいのある車輌が多く下手なJRよりも楽しめますね。

私としてはこの6020系C51のラビットカー仕様の分が一番お気に入りです。
今年のPL花火はは是非とも臨時分で使って欲しいものです。
このシーンでそのネタ車を撮りたい!と常々思っています。
 

Re: 寂しくなります

 投稿者:FOP@最終投稿  投稿日:2014年 1月 7日(火)22時03分38秒 st1458.nas811.p-osaka.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.3023[元記事へ]

JQDWさんへのお返事です。

餘部、餘部、餘部、あまるべ、たまに鎧とか浜坂や諸寄。
と言う感じにひたすらに餘部三昧でしたね。

今となっては新型橋梁に新型気動車キハ189系とすっかり様変わり。
ただ餘部以外の要素に関しては昔とあまり変わっていないのが
城崎~鳥取間の山陰本線。キハ47系も朱色に塗り替えられて出場する分が増え
昔の面影をかもし出すシーンが今の時代には珍しく増えました。

「往年の山陰」はあと数年ほどは楽しめそうですよ。
ちょっとまた行って見たい気もするのですね。


 

Re: 掲示板運営お疲れ様でした

 投稿者:FOP@最終投稿  投稿日:2014年 1月 7日(火)21時57分10秒 st1458.nas811.p-osaka.nttpc.ne.jp
返信・引用
  > No.3022[元記事へ]

上田@象のババールさんへのお返事です。

遅ればせながら
あけましておめでとうございます。

今年は数ヶ月に一回位しか撮らなくなるかな?と思っていましたが
それだとあまりにも寂しいのでどんな形でも月イチは撮ろうと心がけました。

魅力のある定期は既に廃止されていますが
大口のネタ物や未踏・未撮影の撮り場を見つけた場合のみの出撃になります。
その代わり一枚一枚全部内容の濃い分にしようと思っています。

かっこつけた言い方だと「量より質」。今年はそれをコンセプトにしようと思っています

北陸ネタも今となっては懐かしいです。
あれからもう4年が経とうとしているのですね。(能登の臨時分は除く)
 

開運号

 投稿者:RCV212V  投稿日:2014年 1月 6日(月)19時54分37秒 s1415094.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
返信・引用
  遅ればせながら新年明けましておめでとう
こざいます。

年明けは保安列車・単9861レから始まりました。
3日(金)は開運号の最終日でしたが撮影に出向き
ました。

南大阪線・吉野線の撮影は2013年 元旦以来で
昨年1年間は全然撮影せずに終りました。
自分ながらにしては珍しいことです(爆笑)

南大阪線・吉野線の特急も一昨年から比べると
16000系は(Y7・Y9・4両固定はY8)、唯一残る編成
と言えば16010系 Y11だけです。

他に16400系 AS01 02 ,16600系 AT01 02
26000系 SL01 02だけです。

時刻表に掲載されている列車はさくらライナー
のみでその他の車両は何の列車が運用に入って
いるのかは当日でないと解りません。

この日はY8を除く全ての特急列車が運用に就いて
いました。
また、開運号最終日と言うことも有り撮影者の
姿は余り見掛けませんでしたね(笑)

6020系C51
6620系MT26
6820系AY21+AY22
6020系C49 (Kips)

上記の4車両が開運号に就いていました。

また、撮影に出向きたいと思っています。
 

今年最後の投稿で(汗)

 投稿者:RCV212V  投稿日:2013年12月31日(火)23時26分28秒 s1126063.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
返信・引用
  こんばんはFOPさん、皆さん

後45分足らずで2013年も終わります。
間際の投稿で失礼します。

ICOCA10周年記念のラッピング車です(笑)
派手なHMと側面にはイコちゃんの絵が描かれて
います。

26日(木)は吹田工場から日根野支所所属の
105系②両が出場し回送されました。
3月初め桜井付近で近鉄の撮影した以来です。

大晦日前日に吹田機関区に足を伸ばしてみると
そこにはEF510-508がいました。
年末と言うことも有り吹田機関区には様々な
機関車が勢揃いしています。

保安列車の撮影は年明けに出撃します(笑)

FOPさん5年間お疲れ樣でした。
皆様良いお年を(*^^*)
  
 

単9860-5 (年末年始期の保安列車)

 投稿者:FOP  投稿日:2013年12月31日(火)02時50分6秒 st1458.nas811.p-osaka.nttpc.ne.jp
返信・引用
  恒例となっている年末年始期の保安列車の運行が昨日から始まりました。
今回は1183号機を使用しての保安業務(貨物運休期の路線・信号状態の確認)。

いつもと違ったのは宮原操を出発して途中安治川口に寄り道するルートに変わっていたこと。
その後環状線に戻り大正・芦原橋・天王寺とマメに止まってから
いつものおおさか東~放出~城東貨物~吹貨西のルートで保安業務を行ったようでした。

また明るい位置に停車位置が変わったのは(天王寺駅)これは嬉しい誤算でした。

この保安単機凸は来年5日まで続くようです。
ということは貨物は結構正月休み長いんですね。今更なんですが。
 

寂しくなります

 投稿者:JQDW  投稿日:2013年12月30日(月)21時37分28秒 pb6ab1813.oskea105.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  ギリギリになってしまいましたが、ご挨拶に参りました。
ネタが枯渇しているので、掲示板はもとよりHP自体も更新し続けるのは難しい状況ですね。
なにはともあれお疲れ様でした。

私はといいますと、2013年は1枚も鉄道写真を撮る事がありませんでした。
餘部鉄橋とキハ181が中心にあったため、それらの消滅がやはり大きかったですね。

FOP様とは餘部の撮影は何度もご一緒しましたね。
巨大な鉄橋を見下ろしながらの俯瞰ポイントでの雑談、本当に楽しかったですよ。
マダニに噛まれたのも良い思い出ですね(笑) 有難うございました。

添付画像ですが、20年以上前のポジのスキャンなんですが、修正の仕方がイマイチよく分からず・・。
退色が酷かったのですが、ある程度は素人なりに下手な修正をしてみました。
お見苦しい点、ご容赦下さい。

今後はなにも考えてませんが、いつかまたご一緒できる機会があればいいなと思ってます。
長々と失礼致しました。

それではFOP様、皆様、どうぞよいお年を。
 

掲示板運営お疲れ様でした

 投稿者:上田@象のババールメール  投稿日:2013年12月30日(月)13時23分8秒 ntoska078252.oska.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  残念ながら掲示板を閉鎖されるとのこと。
でも月1回ぐらい撮影に出掛けられるのなら、十分運営していけると思うのですが
寂しいです。
閉鎖を発表されてから、こんな時期まで今まで投稿なしですいません。

随分FOPさんにはお世話になりましたので、懐かしい写真を。
1枚目は2009年に車で大遠征した直江津駅。FOPさんに運転任せっきりで
すんませんでした。私が運転できれば良かったんですけど。
2枚目はFOPさんにスジを教えてもらった紀勢本線の工臨。DDの重連はホントに
美しいですね。

今後もメール等でのやりとりしか出来ませんが、よろしくお願いします。
 

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